Azja nie ma jednego sezonu i to pierwsza rzecz do zrozumienia. Azja Południowo-Wschodnia jest najlepsza od października do kwietnia, Japonia wiosną i jesienią, Chiny i Korea w tych samych miesiącach przejściowych, ale z innych powodów. Region jest ogromny, klimaty w jego częściach się nie pokrywają, a pytanie „kiedy najlepiej płynąć do Azji” nie ma odpowiedzi, dopóki nie wybierze się podregionu. Reszta — armator, statek, kabina — rozstrzyga się potem.
Azja nie istnieje jako jeden region
Lepiej dzielić ją według stref klimatycznych niż geografii. Każda strefa żyje własnym kalendarzem, a próba „wyjazdu do Azji wiosną” bez doprecyzowania może zaprowadzić i w porę deszczową, i pod kwitnące wiśnie.
Tajwan stoi osobno: kierunek niemal całoroczny, ze szczytem jesienią i wiosną. Ukraińscy podróżni rzadko go jednak wybierają z powodu trudności z uzyskaniem wizy. Obywatele Polski wizy na Tajwan nie potrzebują.
| Podregion | Kraje i porty | Optymalny sezon |
|---|
| Azja Południowo-Wschodnia | Singapur, Malezja, Tajlandia, Wietnam | Październik–kwiecień |
| Japonia | Tokio, Kobe, Nagasaki, Okinawa | Marzec–kwiecień, październik–listopad |
| Chiny i Korea Południowa | Szanghaj, Hongkong, Pusan | Kwiecień–czerwiec, wrzesień–październik |
| Tajwan | Keelung | Cały rok, szczyt jesienią i wiosną |
Kto wybiera rejs po Azji
Azja ustępuje Morzu Śródziemnemu i Karaibom liczbą rezerwacji, ale rośnie szybciej niż jakikolwiek inny kierunek: infrastruktura rejsowa się rozwija, sieć tras poszerza, a armatorzy co roku kierują tu nowe statki.
Przyjeżdżają trzy grupy. Ci, którzy przeszli już rejsy europejskie i chcą odkryć nowy region. Ci, którzy łączą rejs z podróżą do Japonii, Singapuru lub Tajlandii. I miłośnicy egzotyki oraz dalekich tras. Dla wielu rejs okazuje się najwygodniejszym sposobem zobaczenia kilku krajów Azji w jednej podróży.
Krótkie rejsy są tu cały rok, ale adresowane do rynku lokalnego. Dla podróżnego ze Wschodniej Europy długi lot nie zwraca się przy czterech nocach na pokładzie — popularna długość to 8–14 nocy.
Huby wypłynięcia i armatorzy
Główne porty startu to Singapur, Tokio (Jokohama), Kobe (Osaka), Hongkong, Szanghaj i Bali. W regionie pływają MSC Cruises, Princess Cruises, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises, Costa Cruises i Holland America Line.
Wybór hubu wynika zwykle z podregionu, a nie odwrotnie: Singapur prowadzi do Azji Południowo-Wschodniej, Jokohama i Kobe do Japonii, Szanghaj i Hongkong do tras chińsko-koreańskich.
Czym rejs po Azji różni się od śródziemnomorskiego
Przede wszystkim wrażeniami. Więcej egzotyki, zupełnie inna kultura, nieoczywista kuchnia, nowoczesne metropolie obok starożytnych świątyń, wysoki poziom obsługi. Jeden rejs pokazuje kilka naprawdę różnych krajów, a nie warianty jednej cywilizacji.
Jest też różnica praktyczna, o której rzadko się uprzedza. W części krajów dolar i euro nie są przyjmowane — trzeba wymienić na walutę lokalną. W niektórych portach kartą nie da się zapłacić w ogóle. To nie drobiazg: zamienia swobodny postój w problem, jeśli nie przygotowano się wcześniej.
Co powinien wiedzieć nowicjusz
Azja jest wielka, a klimaty w jej częściach mocno się różnią — sezon dobiera się do podregionu. Lot międzynarodowy jest długi i stanowi znaczną część budżetu. Wymogi wizowe sprawdza się dla każdego kraju trasy osobno, a nie dla regionu jako całości. I warto przylecieć dwa-trzy dni przed wypłynięciem: zmiana stref czasowych wymaga aklimatyzacji, a opóźnienie lotu nie powinno kosztować rejsu.
Dobrze dobrany sezon i trasa rozstrzygają niemal wszystko. Błędu w nich nie naprawi ani klasa kabiny, ani wybór armatora.
| Typ trasy | Długość | Orientacyjna cena na osobę |
|---|
| Rejsy krótkie | 4–5 nocy | od 350–500 € |
| Trasy klasyczne | 7–9 nocy | od 600–1200 € |
| Premium i sezon sakury | od 10 nocy | od 1200–2500 € i więcej |
Dokąd dalej
Ta strona parasolowa pomaga wybrać kierunek; szczegóły są na stronach podregionów. Rejsy po Japonii — kwitnąca wiśnia, momiji i kwestia wizy. Rejsy z Singapuru — główny hub Azji Południowo-Wschodniej. Rejsy z zawinięciem do Malezji — Penang, Langkawi, Kuala Lumpur.
Osobno warto obejrzeć trasy po Tajlandii, Wietnamie i Chinach: najczęściej należą do tych samych pętli z Singapuru i Szanghaju.
Podsumowanie
Azja to jeden z najbardziej zróżnicowanych regionów rejsowych świata: jedna podróż pozwala odwiedzić kilka krajów o zupełnie innej kulturze i przyrodzie. Najważniejszy przy wyborze jest sezon i trasa, nie armator i kabina.
Rejs po Azji pozostaje najwygodniejszym sposobem odkrycia Japonii, Singapuru, Tajlandii, Malezji, Korei Południowej i innych krajów bez ciągłych przejazdów, zmiany hoteli i skomplikowanej organizacji. Doradcy Centrum Rejsowe pomagają wybrać optymalny wariant i doradzają w sprawach lotów, wiz i logistyki.
