Rejsy morskie dookoła świata

Rekomendujemy przylot dzień przed rozpoczęciem rejsu.

• W porcie należy stawić się 2–3 godziny przed wypłynięciem.
• Zamawiając transfer lotnisko–port, zaplanuj co najmniej 5 godzin między lądowaniem a planowanym wypłynięciem.

Tak i najczęściej właśnie tak się robi. Wielu armatorów pozwala rezerwować pojedyncze odcinki: wsiadasz w jednym porcie pośrednim, schodzisz po 20–40 dniach (czasem 50–70) w innym i płacisz wyłącznie za wybrany fragment trasy.

W kategorii jest ponad 25 rejsów — pełnych programów i odcinków razem (stan na 06.08.2026 — 28). Najniższa cena w dniu migawki zaczyna się od 6539 € i dotyczy odcinka, a nie pełnego rejsu.

Klasyczny 100–120 dni, trasy rozszerzone 130–180 dni. Wybrane projekty specjalne sięgają 250–280 dni, jak Ultimate World Cruise u Royal Caribbean.

Cunard, Princess Cruises, Holland America Line, Oceania Cruises, MSC Cruises, Costa Cruises, Viking, Silversea i Regent Seven Seas Cruises, a także Royal Caribbean w ramach projektów specjalnych.

Trasa przecina ponad dwadzieścia krajów, więc wymagania sprawdza się wcześniej dla każdego z nich. Armatorzy publikują listę potrzebnych dokumentów; część krajów wpuszcza pasażerów rejsowych bez osobnej wizy przy krótkim zejściu na ląd albo wydaje zezwolenie po przybyciu. Najtrudniejsze bywają Stany Zjednoczone, Kanada, Australia oraz szereg krajów Azji i Afryki; przy postojach w Afryce często potrzebne jest szczepienie przeciw żółtej gorączce.

Ważny z zapasem na całą trasę i z dużą liczbą wolnych stron — najlepiej czysty. To jedna z tych rzeczy, o które pyta się najrzadziej, a potrafi przekreślić podróż.

Odcinki od 3 000–8 000 €, pełny rejs w kabinie standardowej zwykle od 15 000–20 000 €, a programy premium i luxury 50 000–100 000 € i więcej. Cena zwykle obejmuje zakwaterowanie, wyżywienie, rozrywkę i postoje w większości portów.

Na 12–24 miesiące przed wypłynięciem: najlepsze kabiny sprzedają się wcześnie. Pełny rejs — co najmniej rok wcześniej, bo poza kabiną czasu wymaga też załatwienie wiz.